Un projet colossal pour un aéroport vieillissant
Ce jeudi 30 juillet, une date tant attendue a été officialisée : celle du début des travaux de construction de la nouvelle terminale de l’aéroport de Tenerife Sud. Ce dernier, septième aéroport d’Espagne en termes de trafic avec 14 millions de passagers en 2025, s’apprête à vivre une métamorphose complète. L’annonce a été faite par la directrice d’Ingénierie d’Aena, Leticia de Marcos, et le directeur du groupe des aéroports des Canaries de l’entreprise, Luis López Chapí.
Les travaux, qui s’étaleront sur 57 phases distinctes, débuteront par une réorganisation complète du parking et la construction de nouvelles surfaces avant même de toucher à la terminale actuelle. L’objectif est clair : maintenir la pleine opérabilité de l’infrastructure durant toute la durée du chantier. Ce projet d’envergure, d’un montant de plus de 550 millions d’euros, a été mis en concurrence ce même jeudi. Le début des opérations est prévu pour l’automne 2027, une fois la procédure simplifiée d’évaluation environnementale, actuellement en cours, finalisée.
Un financement inscrit dans le plan stratégique d’Aena
Ce projet pharaonique est inscrit dans le Document de Régulation Aéroportuaire (DORA), le plan d’investissement d’Aena pour la période 2027-2031. Après la restructuration du parking, la prochaine étape consistera à réorganiser l’espace réservé à la gare du train du sud, avant de s’attaquer au cœur du projet : la construction de la nouvelle terminale passagers. Ces premières phases, qui comprennent donc les parkings et la gare, s’étaleront sur environ 70 mois.
La modernisation de l’aéroport Reina Sofía (le nom officiel de l’aéroport de Tenerife Sud) est une revendication de longue date des autorités de l’île et des acteurs économiques locaux. Les installations actuelles, devenues obsolètes, dataient de 1978 et nuisaient à l’image touristique de l’île. Le nouveau bâtiment sera construit selon des critères stricts de durabilité et d’accessibilité universelle.
Un chantier sous haute surveillance pour ne pas paralyser le trafic
Leticia de Marcos et Luis López Chapí ont tenu à rassurer : l’aéroport restera pleinement opérationnel pendant toute la durée des travaux. La stratégie adoptée consiste à gagner progressivement de l’espace, avec la création d’une surface supplémentaire de 28 %, en parallèle de la démolition jusqu’aux fondations des anciennes structures. Aena a précisé que l’objectif premier est l’amélioration et la modernisation de l’infrastructure, plutôt qu’une augmentation significative du nombre de passagers accueillis. Tenerife Sud reste la principale porte d’entrée des touristes sur l’île.
Un épineux problème de transport temporairement résolu
En parallèle de ces annonces, le gestionnaire aéroportuaire cherche des solutions au problème de congestion de l’accès restreint aux bus (appelés « guaguas » aux Canaries). Depuis l’entrée en vigueur en début d’année d’une nouvelle taxe, surnommée le « tasazo », les transporteurs se heurtent à des difficultés d’accès. Aena a annoncé avoir suspendu provisoirement cette taxe jusqu’à la fin de l’année. L’objectif est d’éviter que ne se reproduisent les scènes de début juillet, où des touristes ont dû faire face à des files d’attente de plus d’une demi-heure. En complément de cette suspension, Aena a déployé du personnel aux barrières d’accès pour garantir leur bon fonctionnement.
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