Synthèse réalisée avec l’aide d’une intelligence artificielle à partir d’informations en espagnol. Source sous l’article.
Une mécanique à quatre volets autour de l’Atlantique saharien
Ce qui se joue actuellement au large des côtes canariennes ne relève ni de faits isolés, ni de conjonctures aléatoires. C’est un étau à quatre mâchoires — militaire, énergétique, infrastructurelle et intérieure — qui cherche à verrouiller l’Atlantique saharien et à neutraliser tout obstacle géostratégique. Pour que cette opération de domination soit pleinement efficace, elle exige une manœuvre parallèle à l’intérieur : faire taire et démanteler celles et ceux qui, depuis les Canaries, ont défendu fermement le Sahara occidental, le droit international et la neutralité de l’archipel.
La mâchoire militaire : African Lion 2027 et la couverture doctrinale
La première mâchoire est strictement militaire. À Agadir vient de débuter la planification d’African Lion 2027, le plus grand exercice multinational du continent, avec la participation de plus de 45 nations et des déploiements terrestres, maritimes, aériens, spatiaux et cyber. Parmi les scénarios à l’étude figurent un entraînement sur les armes de destruction massive à Agadir et des opérations spéciales au Cap Draa. Il ne s’agit pas d’un dispositif de défense, mais d’une couverture doctrinale pour des interventions rapides au Sahel, sous le récit de la prolifération — le même qui fut déjà testé en 2021 avec des attaques simulées contre les batteries S-400, le système antimissile russe opéré par l’Algérie.
La mâchoire énergétique : le Trans-Saharan Gas Pipeline
La deuxième mâchoire est énergétique et dessine la grande carte de l’approvisionnement européen. L’Algérie a officiellement lancé la construction de son tronçon du Trans-Saharan Gas Pipeline, un gazoduc de 4 128 kilomètres conçu pour transporter jusqu’à 30 milliards de mètres cubes par an de gaz naturel depuis le Nigeria, en traversant le Niger, jusqu’à la côte méditerranéenne algérienne. Cela représente entre 6 % et 7 % de la consommation européenne d’avant la guerre en Ukraine, faisant de l’Algérie un centre névralgique incontournable après le veto au gaz russe, et du Sahel un corridor géostratégique à sécuriser. Qui contrôle ce tuyau — et les États-Unis s’y emploient pour conquérir des marchés — contrôle le prix du chauffage en Europe ; qui le déstabilise fait grimper le coût mondial de l’énergie.
La mâchoire infrastructurelle : l’autoroute Trump et le port de Dajla
La troisième mâchoire relie l’infrastructure au poids des symboles. Le Maroc a baptisé « President Donald J. Trump Highway » l’autoroute qui relie Tiznit, El Aaiún et Dakhla, un corridor de 1 055 kilomètres traversant le Sahara occidental occupé. Le roi Mohammed VI lui-même a confirmé ce geste comme un hommage à la reconnaissance américaine de 2020. C’est le plus long projet continu d’Afrique, avec un investissement proche du milliard de dollars et un tracé d’environ 655 miles longeant la côte atlantique pour aboutir au futur port atlantique de Dakhla, prévu pour 2028. Ce n’est pas une route : c’est la cimentation sur asphalte d’une annexion illégale et la voie de sortie atlantique pour les ressources du Sahel, avec laquelle Rabat entend concurrencer l’influence algérienne.
Les Canaries, porte-avions statique et enjeu de Monte Tropic
Au milieu de cette tempête se trouvent les Canaries, situées à 650 kilomètres des manœuvres et à seulement 300 kilomètres de la nouvelle base du Centre d’entraînement et de maintenance technique d’artillerie (AMTEC) de Tan-Tan, conçue comme centre permanent d’African Lion. L’archipel se consolide ainsi comme porte-avions statique et corridor logistique du Commandement des États-Unis pour l’Afrique (AFRICOM) et de l’Organisation du traité de l’Atlantique nord (OTAN). À cette servitude militaire s’ajoute la dispute autour de Monte Tropic, le volcan sous-marin situé à 269 milles des îles, qui recèle 2 670 tonnes de tellure — une réserve stratégique prioritaire pour l’Union européenne, engagée dans la bataille pour l’extension du plateau continental jusqu’à 350 milles, qui oppose Madrid et Rabat.
La quatrième mâchoire : l’opération intérieure canarienne
Et c’est ici que s’emboîte la quatrième mâchoire, l’opération intérieure qui explique pourquoi tout s’accélère en même temps. Pour que cette architecture atlantique fonctionne sans résistance canarienne, il fallait désactiver le seul espace qui maintenait une solidarité institutionnelle constante avec le Sahara et une position ferme contre la militarisation. Depuis fin 2024, Nueva Canarias traverse une crise organique qui a débouché sur une rupture structurelle entre le secteur officiel de Román Rodríguez et le secteur rénovateur de Teodoro Sosa. Le bilan : 22 conseillers municipaux désolidarisés pour constituer Municipalistas Primero Canarias. Ce n’est pas qu’une scission, c’est l’implosion du nationalisme progressiste qui portait, au Cabildo et au Parlement, les thèses de la neutralité active et du Sahara comme territoire non autonome.
Le retournement judiciaire contre Inés Miranda
C’est précisément dans ce scénario de fragmentation, en pleine précampagne électorale et alors que les différentes forces politiques annoncent leurs candidatures, que survient le coup médiatique et institutionnel. La presse oligarchique pro-marocaine aux Canaries met en une le renvoi en justice d’Inés Miranda dans le cadre de l’affaire des Journées du paysage, ressuscitant un dossier administratif datant de 2016 à 2019 avec des titres tonitruants qui la placent au bord du banc des accusés pour abus de pouvoir et détournement de fonds présumés. La manœuvre coïncide en outre avec l’instrumentalisation récurrente du drame migratoire à Ceuta comme levier de pression géopolitique de la part de Rabat.
Ce que la presse omet : une juriste devant l’ONU depuis 2003
Ce que cette presse omet systématiquement, c’est le parcours international d’Inés Miranda sur le terrain qui dérange réellement Rabat et ses alliés. Elle n’est pas une simple ancienne conseillère à l’Aménagement du territoire : c’est la juriste canarienne qui, depuis 2003, intervient devant la Quatrième Commission de décolonisation de l’Organisation des Nations unies (ONU), qui a coordonné en 2006 la Mission d’observation du Conseil général de l’avocat espagnol, qui a dénoncé en 2014 la violation systématique des droits humains par la puissance occupante et qui a accusé en 2022 le gouvernement espagnol de soutenir un régime d’apartheid et l’annexion marocaine.
De fait, il y a seulement quelques jours, Inés Miranda a de nouveau organisé une prise de parole à New York devant la Quatrième Commission de l’ONU, lors d’audiences où plus d’une cinquantaine de pétitionnaires ont rappelé que le Sahara demeure un territoire en attente de décolonisation et que ses ressources ne peuvent être spoliées. La réactivation brutale d’une affaire à l’apparence comptable vieille d’une décennie contre l’avocate qui vient une nouvelle fois de pointer Madrid et Rabat devant les Nations unies, au moment même où l’autoroute Trump est officialisée et où les listes électorales se recomposent dans les îles, installe un jeu troublant entre coïncidences et causalités. À bon entendeur, peu de mots suffisent : la judiciarisation du passé paysager parvient objectivement à délégitimer et neutraliser le présent juridique international.
Un cercle qui se referme avec précision
Le cercle se referme avec une précision absolue : African Lion apporte la force militaire, le gazoduc assure l’intérêt économique, l’autoroute Trump matérialise l’occupation, les Canaries fournissent l’espace stratégique et la base logistique, tandis que la rupture du nationalisme de gauche et la persécution médiatique de ses références juridiques — en instrumentalisant la réactivation d’une procédure pénale fondée sur des faits de près de dix ans, qui, encore une fois, relève davantage de l’apparence comptable que criminelle et qui aurait dû être résolue depuis longtemps — éliminent la dernière voix institutionnelle capable d’en appeler au droit international.
Ceuta et les Canaries ne sont pas de simples théâtres de crises géopolitiques conjoncturelles, mais des pièces d’une souveraineté instrumentalisée, avec l’immigration comme bélier de guerre hybride de la part du Maroc, en alliance avec le sionisme et les États-Unis. Et la Quatrième Commission de l’ONU n’est pas un forum décoratif, mais le lieu où se décide si Monte Tropic, les phosphates de Bucraa et le port de Dakhla sont le butin d’une spoliation ou le patrimoine imprescriptible d’un peuple à décoloniser. Ils prétendent nous laisser sans représentation politique souveraine, sans juristes à l’ONU et sans mémoire territoriale, reléguant les Canaries à la triste condition d’autoroute de passage et de polygone de tir impérial.
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