Synthèse réalisée avec l’aide d’une intelligence artificielle à partir d’informations en espagnol. Source sous l’article.
Le Cabildo suspend partiellement le chantier du Circuit du Moteur
Le Cabildo de Tenerife a décidé de suspendre « de manière partielle et provisoire » l’un des contrats du Circuit du Moteur. Il s’agit précisément de celui relatif au Projet de Terrassements et Installations Démontables, l’un des quatre lots en lesquels le chantier avait été divisé.
Le Tribunal suprême rejette le recours du Cabildo
Cette décision intervient après que le Tribunal suprême a rejeté le recours déposé par le Cabildo contre l’arrêt qui confirmait la nullité de ce projet et concluait en outre que la déclaration d’impact environnemental du Circuit était caduque. « Nous sommes en train d’analyser l’ordonnance du Tribunal suprême par laquelle est prononcée l’irrecevabilité du recours en cassation présenté dans le cadre de cette procédure », détaillent les responsables de l’institution présidée par Rosa Dávila (Coalition canarienne).
La décision de la haute juridiction est définitive et déclare irrecevable le recours en cassation pour « défaut de motivation suffisante » et « absence d’intérêt cassationnel objectif ». Elle impose en outre à l’institution insulaire le paiement des frais de procédure, dans la limite maximale de 1 000 euros.
Trois autres procédures judiciaires encore en attente
Concernant la paralysie du reste du chantier, qui occupe 650 000 mètres carrés de terrain dans la commune de Granadilla, le Cabildo « attend que les tribunaux se prononcent sur les trois autres procédures judiciaires encore pendantes ». Les parties du projet qui restent en attente de décision judiciaire sont le projet modifié de la phase 2 de l’accès nord, l’adaptation du Circuit du Moteur au Plan de défense contre les crues et le projet modifié de la piste de vitesse.
ATAN exige l’arrêt total du chantier et la restauration des terrains
L’ATAN (Association des amis de la nature de Tenerife) a exigé la paralysie immédiate de l’ensemble du chantier, la restauration des terrains détruits ainsi que l’établissement des responsabilités juridiques et politiques. Le Tribunal suprême a donné raison aux écologistes, qui affirment que le Circuit est « contraire à la loi » du fait de la caducité de sa déclaration d’impact environnemental et, par conséquent, de l’absence de couverture environnementale et légale.
« Personne au Cabildo ne peut prétendre qu’il ne le savait pas. L’ATAN a alerté en 2022, lors de la procédure d’allégations ; les techniciens du Cabildo eux-mêmes ont alerté ; le Défenseur du peuple a alerté en janvier 2024, lorsqu’il a signalé que le procès-verbal de piquetage de 2016 avait pu être une simple formalité pour contourner la caducité. Les tribunaux de première instance ont alerté. La Cour supérieure de justice des Canaries a alerté en appel. Et maintenant, c’est le Tribunal suprême qui tranche », poursuit l’ATAN.
Les écologistes dénoncent que, malgré tout cela, le Cabildo a poursuivi le chantier, « tant celui de Rosa Dávila que celui de Pedro Martín ». « Il a continué à détruire le territoire après que la Cour supérieure de justice des Canaries a confirmé la caducité, dans le seul but d’imposer des faits accomplis, de ravager la zone pour qu’il n’en reste rien et d’installer les machines avant que n’arrive la dernière décision des tribunaux », critiquent-ils.
L’ATAN dénonce que le Cabildo de Tenerife a « fait primer un projet illégal » sur l’environnement et sur les avertissements des juges et des institutions. « Ce Cabildo est responsable de cette illégalité, du dommage environnemental causé et du gaspillage de millions d’euros d’argent public dans un chantier que tout le monde savait condamné », concluent-ils.
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