Tenerife accueille une innovation majeure dans les transports
Une petite révolution se prépare sur les routes de Tenerife. Avant la fin de l’été prochain, treize bus à impériale, les tout premiers destinés au transport public en Espagne, sillonneront l’île. Le premier véhicule, destiné aux lignes de longue distance du Nord et du Sud, a fait son entrée triomphale dimanche dernier dans le port de Santa Cruz de Tenerife.
Une présentation officielle pour un véhicule d’exception
La présidente du Cabildo (gouvernement insulaire), Rosa Dávila, a présenté le flambant neuf bus sur le Dique del Este, aux côtés de la conseillère à la Mobilité, Eulalia García, et de la directrice générale de Titsa (la société des transports publics), Victoria Padilla. Mme Dávila a pu parcourir l’intérieur du véhicule, où l’odeur de neuf était encore palpable, le bus étant sorti de l’usine spécialisée Ayats, à Girona, il y a à peine trois jours, vendredi. Il a ensuite voyagé vers les îles depuis Huelva, avec une escale à Gran Canaria.
Une technologie de pointe et un savoir-faire artisanal
La présidente a tenu à valoriser “la seule entreprise espagnole qui construit des bus à deux étages, et ce avec une technologie très artisanale”. Elle a souligné le suivi rigoureux de la commande : “Nous avons pu visiter l’usine pour voir tout le processus de fabrication, de celui-ci et des autres, qui sont pratiquement terminés. Nous l’avons suivi depuis son embarquement à Huelva jusqu’à son arrivée ici dimanche après-midi”. Le bus a d’ailleurs attiré tous les regards pendant la traversée et à l’arrivée, suscitant l’enthousiasme des équipages et des passagers des navires.
Une mise en service imminente pour désengorger les lignes saturées
Rosa Dávila a rappelé le caractère pionnier de l’initiative : “Il n’y a pas de bus à deux étapes en Espagne pour le transport public, ce sera une première”. Son entrée en service est prévue dans un délai d’un mois à un mois et demi. Il sera d’abord affecté au renforcement de la ligne 110 entre l’Échangeur de Santa Cruz et Costa Adeje, une ligne à très forte demande avec une fréquence de 15 minutes, qui a transporté 1,2 million de voyageurs en 2025 (+14% par rapport à 2024).
La capacité de transport de passagers augmentera de 44%, passant de 59 places actuellement à 85 places. Quatre bus arriveront chaque mois, les premiers de ces nouveaux lots étant attendus d’ici une semaine, fin mars. L’objectif est que les treize véhicules soient présents sur l’île en juin et pleinement opérationnels au cours de l’été.
Un déploiement stratégique sur les axes majeurs
Outre la ligne 110, ces bus à impériale renforceront d’autres axes stratégiques : une autre route du Sud (TF-1), la ligne 112 (Échangeur de Santa Cruz – Los Cristianos) et, dans le Nord (TF-5), la ligne 108 entre Santa Cruz et Icod de los Vinos. Il s’agit essentiellement de lignes directes, avec très peu d’arrêts, utilisées par un grand nombre de voyageurs.
Une politique volontariste en faveur des transports publics
Les responsables ont insisté sur cette “apuesta” (pari) en faveur des transports publics face au véhicule privé. La prochaine étape consiste à installer tout le système électrique, le suivi de flotte, etc., pour rendre pleinement opérationnel cet énorme bus de 14 mètres de long. L’offre passera de quatre à six millions de passagers transportés dans ces bus à deux étages.
Pour Rosa Dávila, la modernisation de la flotte, couplée à la gratuité des transports (instaurée le 1er janvier 2023), est une mesure clé pour améliorer la mobilité. “Nous incorporons de nouveaux bus pour améliorer encore l’âge moyen de la flotte, qui est de 3 ans (le plus bas d’Espagne), et continuer à attirer des passagers. Avec la politique des deux dernières années et depuis la gratuité, nous avons pratiquement doublé le nombre d’usagers du bus”. Elle appelle à un changement de culture : “que nous garions notre véhicule particulier et que nous misions sur les transports publics en bus” comme la meilleure façon de mettre fin à la saturation du trafic.
Derniers préparatifs et équipements de confort
Eulalia García a précisé que les travaux sur le nouveau bus “se dérouleront dans nos ateliers et dépôts pendant environ un mois pour installer toute la technologie”. Lors de cette phase finale, le bus sera équipé de caméras de sécurité, de panneaux d’information intérieurs, du système de billetterie et d’aide à la conduite, entre autres, pour l’intégrer à la flotte moderne de Titsa.
Victoria Padilla, directrice de Titsa, a quant à elle mis en avant les mesures d’accessibilité complètes : deux places spacieuses pour personnes à mobilité réduite au premier étage, une double rampe d’accès (électrique et manuelle), des boutons d’arrêt accessibles, un système d’information visuelle pour les malvoyants. La sécurité et le confort ont également été prioritaires : tous les sièges sont équipés de ceintures de sécurité et de ports de recharge pour téléphones portables.
Une flote en constante modernisation pour une mobilité plus verte
En trois ans de mandat, le Cabildo de Tenerife a acquis 351 nouveaux bus, dotant l’île d’une des flottes les plus modernes d’Espagne. Après ces 13 unités à impériale, 57 autres bus neufs arriveront cette année, et 25 véhicules supplémentaires seront incorporés en 2027 pour les trajets interurbains. Cinq d’entre eux seront également à deux étages, portant le total à 18 bus à impériale circulant sur les routes principales.
Cette modernisation massive a déjà permis une réduction de plus de 7% des émissions de la flotte Titsa, promouvant une mobilité plus propre et durable pour l’île.
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