Synthèse réalisée avec l’aide d’une intelligence artificielle à partir d’informations en espagnol. Source sous l’article.
Un chantier stratégique pour désengorger le nord de Tenerife
Le gouvernement des Canaries, par l’intermédiaire du ministère des Travaux publics, du Logement et de la Mobilité, a officialisé l’attribution définitive des travaux de construction d’une troisième voie sur l’autoroute du Nord (TF-5), sur le tronçon compris entre Guamasa et l’aéroport de Tenerife Nord (Los Rodeos), dans le sens descendant vers Santa Cruz de Tenerife.
L’opération a été confiée à l’union temporaire d’entreprises (UTE) composée de Ferrovial Construcción, S.A. et Asyota Asfaltos y Obras, S.L., pour un montant final de 58 182 981,26 euros, IGIC (l’équivalent canarien de la TVA) inclus. Cette attribution représente une économie substantielle de plus de 8,2 millions d’euros par rapport au budget de base de l’appel d’offres, initialement fixé à 66,4 millions d’euros, tout en garantissant à tout moment les exigences de sécurité et de qualité technique prévues au cahier des charges.
Une capacité d’absorption nettement renforcée
La réalisation de ce projet stratégique permettra d’élargir la chaussée de deux à trois voies sur l’un des points les plus denses en circulation du réseau routier de Tenerife. L’objectif est d’augmenter sensiblement la capacité d’absorption de l’autoroute et d’améliorer la fluidité pour les dizaines de milliers de conducteurs qui empruntent quotidiennement cette artère.
Réorganisation complète des échangeurs de Guamasa et San Lázaro
Au-delà de l’élargissement de la chaussée sur le tronc principal de la TF-5, le plan prévoit une restructuration intégrale des nœuds routiers de Guamasa et de San Lázaro, combinée à la création d’une nouvelle connexion directe avec l’aéroport de Tenerife Nord. Cette infrastructure permettra de séparer les flux de circulation à destination du terminal aéroportuaire de ceux qui poursuivent leur route vers la zone métropolitaine de La Laguna et Santa Cruz.
Avec la configuration actuelle, tous les véhicules venant du Nord et se dirigeant vers l’aéroport sont en effet contraints de poursuivre jusqu’à l’échangeur de San Lázaro pour faire demi-tour ou accéder au terminal, ce qui sature ce tronçon de l’autoroute. La nouvelle configuration créera un passage direct pour les voitures arrivant de la zone nord, leur permettant de rejoindre immédiatement l’enceinte aéroportuaire.
Fin du goulot d’étranglement historique
Cette réorganisation éliminera le goulot d’étranglement historique du tronçon descendant, réduira les temps d’attente et optimisera la sécurité routière dans tout le secteur de Tacoronte et de La Laguna. Un chantier d’envergure qui doit transformer durablement la mobilité dans le nord de l’île, alors que la TF-5 reste l’un des axes les plus fréquentés de l’archipel.
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