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Synthèse réalisée avec l’aide d’une intelligence artificielle à partir d’informations en espagnol. Source sous l’article.
Un chantier nocturne de grande ampleur sur l’autopiste du sud
Les travaux de réhabilitation de l’autopiste du sud de Tenerife, la TF-1, débuteront à partir de 22 heures ce dimanche sur un tronçon de 18,6 kilomètres, dans les deux sens de circulation, et s’étaleront sur six mois. C’est ce qu’a annoncé ce mercredi le Cabildo de l’île. Les travaux ont été attribués pour un montant total de 13 855 850 euros et entraîneront des perturbations de la circulation sur l’autopiste du sud, à hauteur des communes de Santa Cruz de Tenerife, El Rosario, Candelaria et Arafo. Ils seront réalisés en deux lots distincts.
Deux lots, deux entreprises, un même objectif
Le premier lot couvre la réhabilitation de la chaussée entre les points kilométriques 1+400 et 9+900, sur les communes de Santa Cruz de Tenerife et El Rosario, soit une longueur de 8,5 kilomètres. Les travaux ont été attribués à l’entreprise Transformaciones y Servicios pour un montant de 7 507 192 euros. Le second lot concerne le tronçon compris entre les points kilométriques 9+900 et 20+000, long de 10,1 kilomètres, à hauteur des communes d’El Rosario, Candelaria et Arafo. L’entreprise attributaire est ici Señalizaciones Villar, pour un montant de 6 348 657 euros.
Des nuits de travail pour limiter les bouchons
Le démarrage des travaux perturbera la circulation dans la nuit du dimanche 25 au lundi 26 octobre, en coïncidant avec le début des opérations de réhabilitation de la chaussée. La réalisation des interventions en horaire nocturne vise à réduire les interférences avec les périodes de plus forte intensité de trafic sur l’autopiste du sud. Concrètement, les travaux seront exécutés du dimanche au jeudi, entre 22 heures et 6 heures du matin.
La présidente du Cabildo a recommandé aux conducteurs de la TF-1 de prêter attention à la signalisation provisoire de chantier, de modérer leur vitesse dans les tronçons concernés et de suivre les indications du personnel chargé de la régulation du trafic. Les perturbations précises de la circulation seront communiquées au fur et à mesure de l’avancement de la programmation des travaux.
Une continuité avec le chantier d’Arico, Fasnia et Güímar
La présidente a ajouté que cette intervention s’inscrit dans la continuité des travaux de réhabilitation de la chaussée menés sur l’autopiste du sud entre les communes d’Arico, Fasnia et Güímar, qui ont porté sur environ 24 kilomètres de voirie pour un investissement de 30 millions d’euros. Les travaux d’asphaltage de ce tronçon se sont achevés le 30 octobre 2025 et ont inclus le renouvellement du revêtement ainsi que des interventions complémentaires d’amélioration de la signalisation et des éléments de sécurité routière. L’opération a également intégré des critères de durabilité grâce à l’utilisation de mélanges asphaltiques contenant jusqu’à 50 % de matériaux recyclés issus de la récupération des revêtements précédents.
42,6 kilomètres et près de 44 millions d’euros au total
Avec la nouvelle intervention entre Santa Cruz de Tenerife et Arafo, les deux opérations totalisent 42,6 kilomètres d’autopiste, pour un investissement conjoint d’environ 43,86 millions d’euros. De cette somme, 30 millions correspondent à l’intervention déjà réalisée entre Arico, Fasnia et Güímar, tandis que les 13,86 millions restants correspondent aux nouveaux travaux attribués. La prévision est qu’à la fin du mandat actuel, le Cabildo aura agi sur environ 44 kilomètres de la TF-1, à travers les différents projets de réhabilitation de la chaussée développés sur l’autopiste du sud.
Signalisation, sécurité et matériaux recyclés
Les interventions comprennent la réhabilitation du revêtement de l’autopiste ainsi que différentes améliorations destinées aux conditions de circulation et à la sécurité routière. Parmi les travaux prévus figurent la réalisation de bandes sonores sur les bords de la chaussée, le repavage de l’autopiste et de ses échangeurs à l’aide de peinture thermoplastique, ainsi que l’installation de nouveaux éléments de signalisation informative, comme des banderoles, des lames et des portiques. Les projets intègrent en outre des améliorations des clôtures du terre-plein central et, dans le cas du premier lot, des interventions supplémentaires d’asphaltage sur les bretelles d’échangeur.
L’un des aspects prévus dans les deux contrats est l’incorporation de critères environnementaux grâce à l’utilisation de mélanges bitumineux à chaud contenant 50 % de matériau recyclé RAP, issu de la récupération des revêtements asphaltiques. Cette mesure permet de réutiliser des matériaux dans l’exécution des travaux et de réduire le besoin de recourir à de nouvelles matières premières. Les contrats prévoient en outre un délai de garantie de trois ans pour les interventions réalisées. Les travaux sont liés au projet de construction de la voie BUS-VAO gérée au moyen de systèmes intelligents de transport (ITS) entre les points kilométriques 1+400 et 20+000 de l’autopiste TF-1.
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