Un chantier impératif pour la sécurité du viaduc
L’un des axes routiers les plus fréquentés de la rocade de Las Palmas de Gran Canaria, le viaduc du Guiniguada, sera fermé à la circulation par tronçons pendant plusieurs semaines en août. L’annonce a été faite ce mercredi par le vice-président du Cabildo de Gran Canaria, Augusto Hidalgo. Ces travaux, jugés indispensables pour garantir la conservation et la sécurité du pont, débuteront le 2 août et entraîneront la fermeture totale de la rocade pendant un mois : quinze jours dans le sens nord, puis quinze jours dans le sens sud. Hidalgo, également conseiller aux Travaux publics, a précisé en conférence de presse que le choix de cette période estivale n’est pas un hasard : août enregistre la plus faible densité de trafic de l’année, ce qui permettra de limiter au maximum les désagréments pour les usagers.
Des itinéraires alternatifs sous surveillance
En conséquence, les voies alternatives à ce viaduc, et en particulier le tunnel de Julio Luengo, connaîtront une affluence plus importante que d’habitude pendant toute la durée des travaux, a prévenu Hidalgo. Il a toutefois tenu à rassurer : des études préalables, accompagnées de simulations informatiques réalisées pour évaluer les répercussions, montrent que la capacité maximale de ces axes ne sera jamais dépassée. Ainsi, bien que des ralentissements—comparables à ceux d’un jour ouvrable aux heures de pointe—soient à prévoir, la formation de véritables embouteillages n’est pas attendue. Des contraintes qu’il faudra néanmoins accepter, car ces travaux sont urgents pour garantir l’intégrité structurelle du viaduc.
Des défauts de construction découverts des années plus tôt
Le conseiller a rappelé que le risque pesant sur la structure avait été détecté il y a plusieurs années : un défaut de construction avait provoqué une détérioration prématurée des câbles de précontrainte internes, ces éléments qui assurent la stabilité du pont. Une première intervention, achevée il y a un an, avait déjà permis de remédier à ces problèmes et d’éliminer la menace pour les automobilistes empruntant la rocade pour traverser le ravin du Guiniguada. Cette opération avait consisté à remplacer ces câbles et à les protéger par un revêtement destiné à les préserver des intempéries. Un revêtement qui, selon Hidalgo, n’avait pas été appliqué lors de la construction initiale du viaduc, bien qu’il eût dû l’être. Le même constat vaut pour l’étanchéité de la surface, elle aussi négligée, constituant un facteur de risque supplémentaire de dégradation de l’ouvrage.
Un chantier couplé au réasphaltage de la rocade
C’est pourquoi le Cabildo a programmé ces travaux d’étanchéité pour le mois d’août. Il a été décidé, une fois la stabilité et la sécurité du pont garanties par le changement des câbles de précontrainte, de les reporter afin de les faire coïncider avec le réasphaltage de l’ensemble de la rocade, actuellement en cours. Le coût des opérations sur le pont, environ 2,2 millions d’euros, a été inclus dans le budget du marché de ce réasphaltage, qui concerne 11 kilomètres de voie pour un montant total de 18,7 millions d’euros, a précisé Augusto Hidalgo.
Des mesures pour « minimiser l’impact sur les citoyens »
Le vice-président insulaire a insisté sur le fait que tout a été organisé pour être « le plus rapide possible », dans l’objectif « d’essayer de réduire au maximum le temps de travail et de provoquer le moins de gêne possible pour les citoyens ». Concrètement, a-t-il expliqué, « nous allons travailler en double équipe et, ensuite, dans la mesure où les tronçons seront terminés, nous procéderons au bitumage de nuit ».
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