Une infrastructure controversée
La présidente du Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, a réagi ce mercredi aux critiques suscitées par la nouvelle passerelle de Padre Anchieta, à La Laguna. L’ouvrage, qui a fait l’objet de nombreux commentaires et vidéos humoristiques sur les réseaux sociaux, divise l’opinion depuis son inauguration.
Des premiers résultats encourageants
Lors d’un point presse organisé après le Conseil de gouvernement insulaire, Dávila a évoqué le « buzz » provoqué par l’infrastructure. Elle a tenu à rappeler que les premières données collectées par le Cabildo montrent une réduction de 10 % des trajets effectués à pied. Un chiffre qu’elle qualifie d’« objectif », invitant à juger l’ouvrage sur la base de mesures concrètes plutôt que sur les réactions émotionnelles suscitées par son esthétique.
Une circulation automobile plus fluide
Au-delà des déplacements piétons, la présidente a également fourni des données sur le trafic routier. Ce mercredi, environ 41 000 véhicules ont emprunté le rond-point situé à proximité, sans qu’aucun ralentissement ne soit constaté à aucun moment de la journée. Selon Dávila, les premiers jours d’utilisation révèlent une circulation plus fluide aux abords de l’infrastructure et sur les voies d’accès à la TF-5.
Un bilan encore provisoire
Malgré ces premiers signes positifs, la présidente du Cabildo a appelé à la prudence avant de tirer des conclusions définitives. « Nous avons besoin de recueillir des données sur une plus longue période », a-t-elle expliqué. L’objectif affiché de ce projet est de réduire les temps de trajet d’environ 20 % dans ce point noir de la mobilité de l’agglomération de Santa Cruz-La Laguna.
Si certains usagers perçoivent déjà des déplacements plus réguliers, Dávila a insisté sur la nécessité d’attendre au moins deux semaines pour obtenir des mesures plus complètes. L’évaluation finale portera à la fois sur le comportement du trafic routier et sur l’utilisation piétonne de l’infrastructure.
Un test grandeur nature
La mise en service de cette passerelle constitue le premier véritable test pour un ouvrage qui suscitait déjà le débat avant son ouverture. Pour l’heure, le Cabildo dresse un bilan initial positif : trajets piétons raccourcis, meilleure continuité pour les véhicules et absence de ralentissements sur la journée analysée. Dávila s’est néanmoins gardée de clore le débat avec des données encore partielles, préférant défendre l’utilité de l’infrastructure en attendant des relevés plus complets de trafic et de fréquentation piétonne.
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