Synthèse réalisée avec l’aide d’une intelligence artificielle à partir d’informations en espagnol. Source sous l’article.
Une circulation sensiblement améliorée selon le Cabildo
Le Cabildo de Tenerife défend que la passerelle piétonne de Padre Anchieta a amélioré la circulation sur l’un des points les plus critiques de la mobilité de l’île, même si les usagers continuent de signaler d’importants embouteillages aux heures de pointe. L’institution s’appuie sur un rapport de la Direction générale du trafic (DGT) qui constate « une plus grande fluidité » et un « meilleur fonctionnement du rond-point » depuis la mise en service de l’infrastructure au mois de mai.
C’est le conseiller aux Routes lui-même, Dámaso Arteaga, qui indique que la circulation s’est améliorée « entre 10 % et 30 % », tandis que la vitesse moyenne de passage a augmenté de plus de six kilomètres par heure. La capacité d’absorption du rond-point, ajoute-t-il, « a augmenté de 600 à 700 véhicules par heure aux heures de pointe », et « de 700 à 800 véhicules supplémentaires entre sept et neuf heures ».
Plus de 50 000 véhicules par jour sur ce point névralgique
Des chiffres qui, selon le conseiller, doivent être interprétés en tenant compte du volume de trafic que supporte ce point, puisque « plus de 50 000 véhicules circulent quotidiennement par Padre Anchieta ». Ces informations proviennent des comptages réalisés par le Cabildo, de l’observation des caméras de circulation et de la comparaison avec les images et les temps enregistrés à la même période l’année précédente. S’y ajoutent les consultations menées auprès de la DGT, qui a également analysé le fonctionnement du rond-point après l’entrée en service de la passerelle.
Le Cabildo s’appuie ainsi sur différents indicateurs pour défendre que l’infrastructure a eu un effet positif sur la circulation. Ces données interviennent après les épisodes de congestion enregistrés ces derniers jours aux abords de Padre Anchieta, coïncidant avec la rentrée scolaire, celle de l’Université de La Laguna, le redémarrage de l’Intercambiador et la reprise de l’activité habituelle après l’été.
Des bouchons qui persistent mais des temps de passage allégés
Le Cabildo admet que les ralentissements n’ont pas disparu, mais soutient « que la capacité du rond-point a augmenté et que les temps de passage se sont allégés par rapport à ceux enregistrés il y a un an ». Au-delà de la circulation, le Cabildo place « comme objectif principal de la passerelle piétonne de Padre Anchieta » celui de séparer le transit piéton du trafic routier, une mission qui, selon Arteaga, « a été accomplie ».
L’infrastructure permet désormais aux piétons de traverser ce point sans avoir à interagir directement avec les véhicules qui circulent sur le rond-point. À tel point, affirme le conseiller, que l’ouvrage a supprimé 11 passages piétons dans un environnement emprunté quotidiennement par plus de 20 000 personnes, ce qui représente « une amélioration très importante de la sécurité routière », particulièrement sur un point où des accidents ont eu lieu par le passé, « y compris avec des victimes mortelles ».
La sécurité routière, priorité absolue
L’intervention modifie ainsi l’un des principaux facteurs de risque qui existaient avant la construction de la passerelle, en séparant les déplacements piétons de ceux du trafic. Pour le responsable insulaire, « au-dessus de toute autre donnée, l’amélioration fondamentale réside dans la sécurité routière ». Ainsi, conclut-il, la séparation entre piétons et conducteurs a permis d’atteindre « l’objectif prioritaire de la passerelle ». Une amélioration que, selon Arteaga, la DGT elle-même a également qualifiée de « notable » en matière de sécurité pour les piétons.
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