Une légère correction après une année record
L’Association des Compagnies Aériennes (ALA) chiffre à -2,5% la baisse du nombre de sièges programmés pour la saison estivale 2026 à destination des îles Canaries. Cette correction s’explique principalement par la très forte hausse enregistrée au cours de l’année 2025. À l’échelle de l’Espagne, la capacité globale augmente quant à elle de 5,7%, pour atteindre 260 millions de sièges, et ce malgré les défis découlant du conflit au Moyen-Orient.
Un trafic en hausse depuis le début d’année
La patronale du secteur aérien a indiqué que, depuis le début de l’année, le trafic aérien affiche une tendance positive avec 65,63 millions de passagers cumulés, soit une progression de 3,2% par rapport à la même période de l’année précédente. Le président de l’ALA, Javier Gándara, a déclaré que « les compagnies aériennes abordent l’été avec optimisme », tout en appelant à analyser les chiffres avec prudence face au renchérissement du carburant et aux incertitudes macroéconomiques.
Il est important de noter que ces chiffres représentent la capacité programmée par les compagnies. Il faudra donc attendre la fin de la saison estivale pour vérifier combien de ces sièges se seront transformés en passagers réels.
Des disparités régionales marquées
Par aéroports, Javier Gándara a souligné une certaine hétérogénéité entre la plupart des régions. Les hausses les plus importantes de sièges programmés concernent les aéroports d’Almería (+22%), Jerez (+15%) et Alicante (+14%). Au niveau des grandes régions, l’Andalousie progresse de 9,8% et les Baléares de 2,6%, tandis que les Canaries enregistrent un recul de 2,5%, conséquence directe de la très forte croissance de 2025.
Pour les grands aéroports, la programmation à Madrid-Barajas augmente de 8% et à Barcelone-El Prat de 7,6%.
Le défi du nouveau système frontalier européen (EES)
Javier Gándara a également abordé la question du nouveau contrôle des voyageurs en provenance de l’espace extra-Schengen, le Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE, qui oblige à enregistrer une série de données des passagers. Dans ce contexte, le président de l’ALA a demandé que ce système – obligatoire depuis ce mois d’avril – soit mis en œuvre avec la flexibilité nécessaire pour que les touristes n’aient pas l’impression de faire face à des files d’attente interminables ou de risquer de manquer leur vol.
Ce nouveau processus affectera particulièrement cet été les aéroports espagnols où les citoyens britanniques constituent le premier marché. C’est pourquoi il a souligné que des travaux sont en cours avec le Ministère de l’Intérieur, responsable des frontières, et avec Aena (gestionnaire des aéroports), afin que la signalétique et les agents d’aéroport aident les passagers à comprendre la procédure. « Espérons que cet été, l’impact soit aussi faible que possible », a-t-il conclu.
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