Un chantier naval de luxe à Gran Canaria
Le Port de Las Palmas connaît ces jours-ci une activité remarquable dans le segment des croisières de luxe, avec pas moins de cinq unités en cale sèche dans les installations d’ASTICAN. Ces navires y subissent des travaux de réparation, d’entretien et de transformation à haute valeur ajoutée, selon l’autorité portuaire.
Une flotte d’expédition prestigieuse en escale technique
Parmi les bateaux présents figurent les navires de luxe Le Austral et Le Boréal de la compagnie Ponant, en provenance d’opérations internationales dans le domaine de l’expédition polaire. Ils sont accompagnés du Sea Cloud Spirit, un exclusif voilier de croisière à trois mâts de 138 mètres de long, de l’Ocean Explorer de Quark Expeditions, un navire d’expédition de luxe lié à des campagnes dans les régions polaires, et du Hanse Explorer, un méga-yacht d’expédition de luxe et brise-glace, conçu spécifiquement pour l’exploration polaire et des zones reculées.
Une innovation pionnière : les bulbes de proue “made in Canaries”
Au-delà des tâches de réparation habituelles, l’intervention menée par le chantier naval sur les deux navires de Ponant est particulièrement notable. ASTICAN leur installe de nouveaux bulbes de proue, conçus et fabriqués dans ses ateliers. Il s’agit d’une opération pionnière aux Canaries, visant à améliorer l’efficacité énergétique des navires et à réduire leur impact environnemental.
La présidente de l’Autorité Portuaire de Las Palmas, Beatriz Calzada, a souligné que « la présence simultanée de ces croisières de luxe dans nos installations reflète le niveau de spécialisation atteint par le Port de Las Palmas dans le domaine de la réparation navale, ce qui nous maintient à la pointe au niveau national dans ce secteur. C’est un segment particulièrement exigeant qui requiert des capacités techniques, de la précision et une communauté portuaire hautement qualifiée. Que ce soit la première fois que les Canaries fabriquent et installent des bulbes pour rendre la navigation des bateaux plus efficace et réduire leur pollution n’est pas un hasard, mais le produit du savoir-faire de nos entreprises portuaires qui ont su gagner la confiance des armateurs grâce à la haute qualité des services offerts. »
Une expertise reconnue et des bénéfices environnementaux
Le groupe de chantiers navals ASTICAN se positionne ainsi comme une référence pour ce type de projets en Espagne, totalisant déjà six interventions de ce genre entre ses centres ASTICAN et ASTANDER. Les bulbes de proue sont des éléments hydrodynamiques situés à l’avant de la coque, sous la ligne de flottaison. Leur fonction est de modifier l’écoulement de l’eau et de réduire la résistance à l’avancement du navire. Ce design permet de diminuer la consommation de carburant et, par conséquent, les émissions de gaz à effet de serre, tout en optimisant les performances en navigation.
L’installation de ces nouveaux bulbes implique le retrait des originaux avec lesquels les navires ont été construits et leur remplacement par des designs optimisés pour leurs conditions opérationnelles actuelles. Il s’agit donc d’une intervention technique de haute complexité, nécessitant un niveau de spécialisation très élevé.
Renforcement d’un hub atlantique de premier plan
La présence simultanée de ces cinq navires renforce le positionnement du Port de Las Palmas comme l’un des principaux hubs de l’Atlantique pour la réparation navale spécialisée, capable de traiter des projets complexes tant dans le segment offshore que dans celui des navires à passagers haut de gamme.
Dans cette optique, Beatriz Calzada a conclu : « Des actions comme celle-ci, qui combinent innovation, durabilité et savoir-faire technique, renforcent notre stratégie de positionnement international et nous permettent de continuer à progresser vers un modèle portuaire plus efficace, compétitif et aligné sur les défis environnementaux du secteur maritime. »
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